Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator website Spring til hovedindhold

Jeg vil gerne poste en lille oversigt over hvad der er blevet gjort og brugt for at få det elektriske system i min campervan på plads.
Håber du kan få glæde af dette, hvis du overvejer at bygge din egen campervan, eller ikke mindst har købt bil og skal i gang med projektet.

 

Batteri til stue (sekundært batteri):Skanbatt Lithium Heat Pro

Batteriet skal være tilpasset nordiske forhold. Det betyder, at batterierne kan oplades uden problemer ved minusgrader, da batteriet har en indbygget varmefolie. Du kan læse mere om batteriet på feelfreecamp.no.


Kombineret inverter og batterioplader:
(Power Star Kombi sinus inverter 12 v 2000 m/Batterioplader 65A m/fjernbetjening)

Når bilen er tilsluttet 230 V via landstrøm, oplader dette batteriet og driver systemet.
Når bilen ikke er tilsluttet landstrøm, konverterer den 12 v til 230 v.

 

Opladning af det sekundære batteri, når bilen kører:

DC DC oplader (blå boks på billedet ovenfor) oplader på jævnstrøm (12 v). Denne kobles fra bilens batteri og går til DC DC-boksen, derefter til det sekundære batteri.
Der er lavet to bokse med afbrydere i højskabet, hvoraf den øverste (på billedet herunder) er den kontakt, som jeg tænder og slukker for, da jeg vil lade sekundærbatteriet op under kørslen.


230 V:

Den kan tilsluttes landstrøm (230 v) gennem et stik bag på bilens yderside.
Et af stikkontakterne inde i bilen kan bruges uanset om bilen er tilsluttet landstrøm eller ej så det er muligt at oplade en pc etc. Dette dræner det sekundære batteri hurtigt, men rart at have muligheden. De resterende 230 v stik virker kun, når bilen er tilsluttet landstrøm.

Den nederste boks på billedet herunder styrer opladningen manuelt via 230 v.


Solpanel:
Solarflex 150 watt.

Denne tilsluttes nede i solcelleboksen og går derfra til det sekundære batteri i bilen. Dette er forbundet, så det fungerer af sig selv, og jeg skal ikke tænke på noget.

Solcelleboks og sikringsboks i bunden af ​​højskabet.


Varme:

Gulvvarme med varmefolie fra Thermafloor, som kun er aktiv når bilen er tilsluttet 230 V.
En lille panelovn, der kun fungerer på 230 v.

Varmefolien styres via en kontakt monteret på højskabet.
Der er også kontakten til spottere i loftet 12 v og led lysliste som er placeret rundt om bagdørene ved billedet.
Alle lys kan dæmpes.
Her anvendes Ledix led modtager fra Hyttetorget.

Jeg har ikke besluttet mig for hvordan jeg skal varme bilen op til vinteren og arbejder på at få en brændeovn. Muligvis bliver det Webasto.
Mere info om dette kommer.

Der er sat flere 12 v/230 v stik rundt om bilen og alt er sikret med sikringer.

Køleskabet kører på gas, 230 v og 12 v. Ved brug af 12 v aflades batteriet i løbet af få timer, så det frarådes.
Jeg bruger den kun på gas eller 230 v.

Soltag:(Fiamma Turbo Vent Premium)

Dette giver en god luftcirkulation i bilen.

 

Køkken vandhane:

Denne drives af en vandpumpe styret af en impulskontakt.

Kontakten til vandet placeres i knæhøjde under vask, så begge hænder er fri (se billedet nedenfor).


Gas alarm:

Denne placeres i skabet ved gassen, (som står i et separat rum med ventilation) og er på konstant 12 v. Denne er fra Elektroimportøren.

 

Har du spørsmål, ikke nøl med å ta kontakt 🙂
Håber vi ses undervejs.

Få nyttige tips direkte til din e-mail!

ugyldig emailadresse
Vi respekterer dit privatliv, du kan til enhver tid afmelde dig

Efterlad et Svar