Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator website Hoppa till huvudinnehållet

Jag skulle vilja lägga upp en liten översikt över vad som har gjorts och använts för att få elsystemet i min husbil på plats.
Hoppas du kan ha nytta av detta om du funderar på att bygga din egen husbil, eller inte minst har köpt en bil och ska dra igång projektet.

 

Batteri för vardagsrum (sekundärt batteri):Skanbatt Lithium Heat Pro

Batteriet ska vara anpassat till nordiska förhållanden. Detta gör att batterierna kan laddas utan problem vid minusgrader eftersom batteriet har en inbyggd värmefolie. Du kan läsa mer om batteriet på feelfreecamp.no.


Kombinerad växelriktare och batteriladdare:
(Power Star Kombi sinus inverter 12 v 2000 m/Batteriladdare 65A m/fjärrkontroll)

När bilen är ansluten till 230 V via landström laddar detta batteriet och driver systemet.
När bilen inte är ansluten till landström konverterar den 12 v till 230 v.

 

Ladda sekundärbatteriet när bilen körs:

DC DC laddare (blå ruta på bilden ovan) laddas på likström (12 v). Denna kopplas bort från bilens batteri och går till DC DC-boxen, sedan till sekundärbatteriet.
Det har gjorts två lådor med strömbrytare i högskåpet, varav den översta (på bilden nedan) är strömbrytaren som jag slår på och av då jag vill ladda sekundärbatteriet vid körning.


230 V:

Den kan anslutas till landström (230 v) genom en kontakt baktill på utsidan av bilen.
Ett av uttagen inuti bilen kan användas oavsett om bilen är ansluten till landström eller inte så det går att ladda en PC etc. Detta dränerar sekundärbatteriet snabbt, men skönt att ha möjligheten. Resterande 230 v-uttag fungerar bara när bilen är ansluten till landström.

Den nedre rutan på bilden nedan styr laddningen manuellt via 230 v.


Solpanel:
Solarflex 150 watt.

Denna kopplas ner i solcellsboxen och går därifrån till sekundärbatteriet i bilen. Detta är kopplat så det fungerar av sig självt och jag behöver inte tänka på någonting.

Solcellsboxen och säkringsdosan i botten av högskåpet.


Värme:

Golvvärme med värmefolie från Thermafloor, som endast är aktiv när bilen är ansluten till 230 V.
En liten panelugn som bara fungerar på 230 v.

Värmefolien styrs via en strömbrytare monterad på högskåpet.
Det finns även strömbrytare för spotters i taket 12 v och led ljuslist som är placerad runt bakdörrarna vid bilden.
Alla lampor kan dimras.
Här används Ledix led-mottagare från Hyttetorget.

Jag har inte bestämt mig för hur jag ska värma bilen inför vintern och jobbar på att skaffa en vedspis. Möjligen blir det Webasto.
Mer info om detta kommer.

Flera 12 v/230 v-uttag har satts in runt bilen och allt är säkrat med säkringar.

Kylskåpet går på gas, 230 v och 12 v. Vid användning av 12 v är batteriet urladdat inom några timmar, så detta rekommenderas inte.
Jag använder den bara på gas eller 230 v.

Soltak:(Fiamma Turbo Vent Premium)

Detta ger bra luftcirkulation i bilen.

 

Kökskran:

Denna drivs av en vattenpump som styrs av en impulsbrytare.

Strömbrytaren för vattnet placeras i knähöjd under tvätt så båda händerna är fria (se bild nedan).


Gaslarm:

Denna placeras i skåpet av gasen, (som står i ett separat rum med ventilation) och står på konstant 12 v. Detta är från Elektroimportøren.

 

Har du spørsmål, ikke nøl med å ta kontakt 🙂
Hoppas vi ses längs vägen.

Få användbara tips direkt till din e-post!

Ogiltig e-postadress
Vi respekterar din integritet, du kan avregistrera dig när som helst

Lämna ett svar